極端熱
今天的發動機比以往任何時候都更熱。 更多的馬力，渦輪增壓器和空氣動力學造型創造了極熱的環境，而從外部空氣獲得較少的冷卻。 高熱量導致機油氧化，沉積和增稠。 礦物質機油由不純的不規則分子制成，所以礦物質機油更容易受到熱的影響。 礦物質機油中的小而輕的分子在油被加熱時傾向于蒸發，留下大的重分子并導致油消耗和油的粘度的增加。 如果這些大的重分子是化學不穩定的，它們也可能分解并形成沉積物，進一步抑制熱釋放到油流中。
即使在相對溫和的溫度下，氧氣也會破壞常規潤滑油中的一些化學品。 發動機中的極端熱量實際上促進氧化。 當常規機油污染物分解時，它們用沉積物和污泥涂覆部件，并且使潤滑劑變厚，難以泵送并且傳熱能力非常差。
極端寒冷
低溫會導致機油增稠。 常規潤滑劑含有鏈烷烴，它們導致它們在低溫下在石蠟凝膠時變稠。 在啟動時，這可能使工作部件不受保護長達五分鐘，直到機油加熱到允許其流動的溫度。http://www.szmjjnt.com/
